MINI Countryman Electric
AB 319,- € MTL. LEASINGRATE*

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Lust auf ein Abenteuer? Dann freuen Sie sich auf den neuen MINI Countryman: stilvoll, geräumig und vollgepackt mit neuen Technologien. Das ist der MINI, der Sie mit höchstem Komfort an aufregende Orte bringt. Sein minimalistisches Exterieur zeichnet sich durch breitere Radläufe und den Powerdome auf der Motorhaube aus.

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Ausstattungshighlights

 

  • LED-Scheinwerfer und Rückleuchten
  • Dachreling in Hochglanzschwarz
  • 17'' Leichtmetallräder, 70% Sekundäraluminiumanteil
  • MINI Interaction Unit - Rundes Display mit 24 cm Durchmesser und OLED-Technologie
  • Umgebungs- und Leselicht, Schminkspiegelbeleuchtung
  • MINI Modes – Core, Green und Gokart mit spezifischen Benutzeroberflächen
  • DAB Tuner
  • Zwei-Zonen-Klimaautomatik mit Luftmengenverteilung für die Rücksitze
  • Recycelte Materialien (z. B. aus PET-Flaschen) in Innenraumelementen wie Dachhimmel, Fußmatten und - je nach Trim - Sitzbezügen

 

Sie wünschen eine andere Motorisierung oder zusätzliche Sonderausstattung?
Sprechen Sie uns an. Wir beraten Sie gern!

Leasingbeispiel für Privatkunden der BMW Bank GmbH*

MINI Countryman E

Anschaffungspreis
34.820,00 EUR
Leasingsonderzahlung
1.884,08 EUR
36 monatliche Leasingraten à
319,- EUR
Laufzeit
36 Monate
Laufleistung p. a.
10.000 km
Gesamtpreis
13.368,08 EUR

Verbrauchsangaben

 
Verbrauchs- und Emissionswerte
Kraftstoff
Strom
Kombinierte Reichweite
432-399 km
Stromverbrauch kombiniert 
18,5 kWh/100kmx
CO2-Emissionen kombiniert 
0 g/km
CO2-Klasse 
A

Leasingbeispiel für einen MINI Countryman E der BMW Bank GmbH:
36 monatliche Leasingraten à 319,00 €, Laufzeit 36 Monate, Laufleistung p.a. 10.000 km, Leasingsonderzahlung 1.884,08 €,
Gesamtpreis 13.368,08 €, Anschaffungspreis 34.820,00 € (inkl. Überführungs- und Übergabekosten in Höhe von 1.020,00 €
zzgl. Zulassung). Angebot gültig bis 30.06.2025, Kundenzulassung bis spätestens 31.03.2026.

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xInformationen zu den Verbrauchsangaben
Zu Ihrer Information bei den angegebenen CO2-Werten handelt es sich um die Werte, die im Rahmen der Typgenehmigung des Fahrzeugs ermittelt wurden. Möglicherweise sind diese Werte unzutreffend. Wir bemühen uns, den Vorgang schnellstmöglich aufzuklären und werden die Werte, falls erforderlich, in Abstimmung mit den zuständigen Behörden korrigieren. Alle angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nr. 5, 6, 6 a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere aktuelle Informationen zu den einzelnen Fahrzeugen erhalten Sie bei Ihrem Händler. Ermittlung des Verbrauchs auf Grundlage der Serienausstattung. Sonderausstattungen können Verbrauch und Fahrleistungen beeinflussen. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nicht technischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen bzw. im Internet unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist. Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.